कसरी परेवाले पत्र ल्याउन थाले

परेवा मेलको इतिहास पुरातन समयको हो, जब यो सैन्य र व्यावसायिक उद्देश्यका लागि प्रयोग गरिन्थ्यो। यी चराहरूसँग धेरै राम्रो गुण छ - तिनीहरू सधैं घर फर्कन्छन्। महान ओलम्पिक खेलका विजेताहरूको नाम परेवालाई धन्यवाद दिइएको थियो।

पछि, 19 औं शताब्दीमा, परेवाहरू द्वारा पत्र पठाउने धेरै लोकप्रिय भयो, जुन फाइनान्सरहरू र दलालहरूले प्रयोग गर्न थाले। नाथन रोथस्चाइल्ड, कबूतरहरूको लागि धन्यवाद, वाटरलूको युद्ध कसरी समाप्त भयो र सिक्योरिटीहरूसँग सम्बन्धित आवश्यक कार्यहरू लिनुभयो, जसको पछि उनी धेरै धनी भए र इतिहासमा तल गए। जाभा र सुमात्रामा, वाहक परेवाहरू आन्तरिक सैन्य संचारको लागि प्रयोग गरिन्थ्यो।

जब पेरिसको घेराबन्दी भयो, परेवाहरूले वाटरप्रूफ क्याप्सुलमा छाप लगाएका धेरै पत्र र फोटोहरू ल्याए। यी अक्षरहरू विशेष रूपमा बनाइएको कोठामा डिसिफर गरिएको थियो। जब जर्मनहरूले सूचना हस्तान्तरण गर्ने तरिका पत्ता लगाए, तिनीहरूले परेवाहरूलाई नष्ट गर्न हकहरू पठाए। अहिले सम्म, पेरिस मा ढुकुर को एक स्मारक छ, ती समय देखि संरक्षित। कबूतर मेल सैन्य उद्योग मा एक महत्वपूर्ण स्थान लिएको छ।

क्याप्टेन रेनोले सन् १८९५ मा गरेको प्रयोगले तालिम पाएका परेवा ८०० माइलभन्दा बढी उड्न सक्ने पत्ता लागेपछि एट्लान्टिक महासागरमा परेवाले ३००० माइलभन्दा बढी उड्न सक्ने देखाएको थियो। यी अध्ययनहरू पछि, परेवा मेललाई समुद्रमा जाने जहाजहरूमा जानकारी पठाउन प्रयोग गरियो।

लामो यात्रामा ढुकुर छोड्नु अघि, यसलाई खुवाइन्छ र अन्न टोकरीमा खन्याइन्छ। परेवा ल्याइने ठाउँ खुल्ला र पहाडमा अवस्थित हुनुपर्छ। ताकि चराहरू डराउँदैनन्, तपाईंले खाना छोडेर टाढा जान आवश्यक छ। परेवाहरू सधैं आकारमा हुनको लागि, तिनीहरू कहिल्यै बन्द ठाउँहरूमा बन्द हुँदैनन्।

न्यूजील्याण्डमा, ग्रेट ब्यारियर आइल्याण्डमा एक विशेष सेवा, डोभग्राम थियो। यो सेवाले साना सहरहरू र अकल्याण्डसँगको टापु बीचको लिंकको रूपमा काम गर्‍यो। एउटा परेवाले पाँचवटा अक्षरसम्म पठाउन सक्यो। एउटा परेवा जसले ग्रेट ब्यारियरबाट अकल्यान्डसम्मको दूरी ५० मिनेटमा पार गर्न सक्षम थियो, लगभग १२५ किलोमिटर/घण्टाको गति हासिल गरी उपनाम वेलोसिटी (गति) कमाउँछ।

सबैभन्दा प्रारम्भिक हवाई मेल संकेतहरू डोभग्रामहरू थिए, हुलाक टिकटहरू पहिलो पटक 1898 मा जारी गरिएको थियो। पहिलो प्रतिलिपिमा 1800 टुक्राहरू थिए। पछि, त्रिकोणीय टिकटहरू देखा पर्यो, निलो र रातो। मारोथिरीलाई सम्पर्क गर्नका लागि उनीहरू आफ्नै हुलाक टिकट लिएर आएका थिए। तर केबल संचार देखा परेपछि, परेवा मेल त्याग्नुपर्छ।

पहिलो र दोस्रो विश्व हुलाक मेल लोकप्रिय थियो। सडक भन्दा छिटो पत्र प्राप्त गर्न, बीसौं शताब्दीमा बस्ने रोयटर्स रिपोर्टरले पत्र ल्याउन परेवा पठाए।

1871 मा, प्रिन्स फ्रेडरिकले आफ्नी आमालाई उपहारको रूपमा ढुकुर ल्याए, जुन उनको साथ चार वर्षसम्म बस्यो, र यस समय पछि पनि, ढुकुरले आफ्नो घर बिर्सन सकेन, स्वतन्त्र तोडेर, यो आफ्नो मालिकलाई फर्कियो। छोटो समयमा, ढुकुर धेरै टाढा उड्न सक्छ, किनकि यी चराहरूसँग राम्रोसँग विकसित मेमोरी छ।

न्यूजील्याण्डले हुलाक टिकट सप्ताह मनाउँछ, अझै पनि परेवा मेल प्रयोग गर्दै। टिकटहरू र टिकटहरू विशेष गरी यो हप्ताको लागि सिर्जना गरिन्छ।

परेवाहरू बीचमा शुद्ध र साधारण प्रजातिहरू छन्। हुलाकको लागि, तिनीहरू मुख्यतया फ्ल्यानर, एन्टवर्प, अंग्रेजी खदान र लुटिच प्रयोग गर्छन्। प्रत्येक नस्लको आफ्नै इतिहास छ। सबैभन्दा सानो लुटिचहरू हुन्। सबैभन्दा ठूलो फ्ल्याङ्करहरू हुन्। तिनीहरूको चौडा चुच्चो र घाँटी छ। थोरै सानो, तर ठूलो पनि - अंग्रेजी खदान, चुचुरो मा सानो वृद्धि छ, बलियो शरीर छ।

यो एन्टवर्प कबूतरहरूको बारेमा भन्न सकिन्छ कि तिनीहरू सबैभन्दा "सुरुचित" हुन्, तिनीहरूको पातलो गर्दन र लामो चुच्चो छ। तिनीहरूले परेवा र डच ट्युमलरको चट्टानी नस्ललाई पनि फरक पार्छन्।

बाह्य डेटा अनुसार, वाहक परेवाहरू खैरो, साधारण मानिसहरूबाट धेरै फरक छैनन्। यसलाई सामान्य व्यक्तिहरूबाट छुट्याउन सकिन्छ जस्तै नाङ्गो पलकहरू, आउट ग्रोथ भएको चुचो, लामो घाँटी, छोटो खुट्टा, पखेटाहरू ठूला र बलियो हुन्छन्। तिनीहरू उडानमा पनि देख्न सकिन्छ - तिनीहरू सीधा, छिटो, र उद्देश्यपूर्ण रूपमा उडान गर्छन्।

कबूतर मेल लामो समयदेखि फैशनबाट बाहिर गएको छ, र यसको अतिरिक्त, यो अन्य प्रकारको जानकारी स्थानान्तरण द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो। तर यसको स्मरणलाई जोगाउनको लागि, कहिलेकाहीँ पिजनग्राम रिलीजहरू बनाइन्छ, जस्तै 1996 मा एटलान्टामा।